吉利汽车2019年营收974亿元 与沃尔沃合并进展顺利

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3月30日，吉利汽车(00175.hk)发布了2019年业绩报告。报告显示，吉利汽车2019年实现收入974.01亿元，同比下降9%；净利润82.6亿元，同比下降35%；毛利率为17.4%，同比下降2.8个百分点。

“毛利率下降的主要不利因素是，去年国家五项和国家六项排放标准的转换导致成本大幅上升，以及新能源补贴大幅下降。”吉利控股集团执行副总裁兼首席财务官李东辉表示。

在其他主要财务指标方面，截至2019年12月31日，吉利汽车的净现金流量为117.59亿元，虽然较2018年同期下降了5%，但仍保持较高水平。吉利汽车管理层将其归因于销售收入的增加和去年11月底发行的5亿美元优先可持续资本证券。

“我们的现金储备超过190亿元，比2018年增加了35亿元，这也让我们有足够的信心面对疫情的挑战。”李东辉说，面对COVID-19的肺炎疫情，我们必须首先管理我们的现金流，应对疫情带来的挑战。"最重要的是控制投资和控制成本."

据吉利披露，2019年吉利集团工厂的建设、研发总额为76亿元，预计2020年将降至68亿元。

就产品而言，今年是吉利汽车的“产品年”。根据计划，吉利将推出六款新车型。这些包括:吉利品牌的大型suv郝跃、紧凑型suv图标和紧凑型轿车；有两种型号，05suv和06紧凑型suv，和一个几何品牌的纯电动suv。

“这些新车型将在吉利现有工厂投入生产，这将进一步提高产能利用率。”安聪慧说。

受COVID-19肺炎疫情的影响，吉利今年前两个月的销量也出现了大幅下滑。数据显示，今年1月和2月，吉利售出13.3万辆汽车，同比下降45%。

" 2020年初设定的141万辆的目标目前没有调整."安从辉表示，在疫情期间，吉利不应裁员、减薪和推迟支付员工工资。吉利将通过内部组织变革、提高员工效率和新项目布局来合理利用员工。“吉利的长期规划没有改变。”

这个长期计划包括吉利的柯灵品牌进入欧洲市场。根据吉利之前的计划，第一批专卖店将于2020年在阿姆斯特丹、柏林、布鲁塞尔、斯德哥尔摩、伦敦和巴塞罗那开业。针对COVID-19在欧洲迅速蔓延的肺炎疫情，安从辉明确表示，力克在海化的上市计划不会推迟，将于今年第四季度登陆欧洲市场。

然而，据汽车行业资深分析师梅称，国内外爆发的疫情已对整体经济和汽车消费带来重大负面影响，可能会持续到第三季度甚至更长时间。"这对任何汽车制造商的影响都不可低估。"

吉利汽车的管理层也对吉利和沃尔沃将于今年2月11日合并的公告做出了回应。“到目前为止，我们已经完成了合并所需的所有顾问的聘用，并正在研究合并的具体计划。”吉利汽车执行董事兼首席执行官桂胜岳透露。

来源：新浪直播网