复兴号动车组研发创新团队获第二届全国“创新争先奖”

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经济日报-中国经济网北京5月30日电-中国中铁集团有限公司(以下简称“中铁集团”)获悉，5月30日，在第四届“全国科学家和研究人员日”之际，第二届全国创新一等奖结果揭晓，复兴动车组R&D创新团队荣获全国创新一等奖。

国家创新奖由人力资源和社会保障部、中国科学技术协会、科技部和国务院国有资产监督管理委员会共同主办。今年的国家创新一等奖集中评选了在疫情防控、扶贫、基础研究和前沿探索、重大装备和工程研究、成果转化、创新创业、社会服务等六个方面做出突出贡献的300名先进个人和10个科学家和研究人员先进集体。复兴动车组R&D创新团队是十大获奖先进集体之一。

据中铁科技信息部相关负责人介绍，2012年，原铁道部正式启动了中国标准电动车组的研发。复兴动车组R&D创新团队以知名专家为骨干，从国家战略需要出发，在高铁关键设备领域开展科研，取得了一系列重大突破，为中国拥有完全自主知识产权的高速动车组搭建了技术创新平台。该系统掌握了动车组车体、转向架、牵引、制动和网络等核心技术，构建了一套完整的我国高速铁路设备测试与验证系统，开发了覆盖不同速度等级、满足不同应用需求的复兴系列产品，在安全、可靠、节能环保、方便舒适等方面表现出优异的品质。

2016年7月，中国标准动车组在世界上首次实现了420公里/小时的交会对接运行试验；2017年6月，中国标准动车组命名为复兴，并分批投入运行；2017年9月，复兴动车组在京沪高速铁路上实现了时速350公里的商业运营，为世界高速铁路的建设和运营树立了新的标杆；2019年12月，复兴智能电动车组在京张高速铁路上成功投入使用，350公里/小时的自动驾驶功能在世界上首次实现。目前，中国已有800多个标准组的复兴电动车组投入使用，覆盖27个省、自治区、直辖市和香港特别行政区。

该负责人表示，复兴动车组的成功开发和运营表明，中国已经完全掌握了高速铁路的关键核心技术，建立了基于自主知识产权的高速动车组技术平台和技术标准体系，迈出了从赶超走向领先的关键一步。下一步，中铁将继续深化高铁关键领域关键核心技术自主创新，着力打造新一代高速动车组R&D平台，开发更安全、更环保、更节能的新一代复兴高速列车，为推动中国铁路优质发展、提升中国高端装备制造水平做出新的更大贡献。

来源：新浪直播网