3000亿元争夺战落幕后 姚振华又现神作！斥资16.3亿收购长安PSA

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姚在江湖上的大名鼎鼎的掌门人有了新的动作！

2019年最后一天，长安汽车宣布已与前海瑞智签署股权转让协议，将长安标致雪铁龙50%的股权全部转让给前海瑞智，转让金额为16.3亿元。股权转让完成后，长安汽车不再持有长安psa的股权。前海瑞智的实际控制人是宝能部门的负责人姚振华。

宝能的汽车地图又掉了一张。2017年12月，宝能斥资65亿元收购了库罗斯汽车51%的股份，并获得了汽车生产资质。目前，汽车工业正处于低谷。宝能想在房地产行业复制神话的逢低吸纳吗？

2019年底，宝能部门行动频繁。首先，它发起了一场南宁百货公司的股权之战，在11个交易日内设定了10个每日限额。随后，从11月27日至12月19日，万科共套现154亿元，两年内套现近500亿元，持股比例降至5%以下。目前，宝能可能不缺钱。缺少的是如何花掉这笔巨款。

汽车地图又落了一个孩子

12月31日，长安汽车宣布，2019年11月29日，长安汽车合资企业长安标致雪铁龙汽车有限公司(以下简称“长安标致雪铁龙”)在重庆联合产权交易所上市，拟转让长安标致雪铁龙50%的股权。截至2019年12月30日，深圳市前海瑞智投资有限公司(以下简称“前海瑞智”)向重庆联合产权交易所提交了登记材料，并支付了首付款人民币8.313亿元。

12月30日，长安汽车与前海瑞智签署《股权转让协议》，将长安标致雪铁龙50%的股权全部转让给前海瑞智，转让金额为16.3亿元。股权转让完成后，长安汽车不再持有长安psa的股权。公告显示，前海瑞智的实际控制人是宝能部门的负责人姚振华。

2011年11月，中国长安汽车集团有限公司(以下简称“中国长安”)与psa共同出资成立长安psa，注册资本40亿元，双方各持有50%的股权，合作期限为50年。2012年12月18日，长安汽车以现金20078.417亿元收购了中国长安汽车持有的长安汽车股份有限公司50%的股权。2018年1月30日，长安汽车股东大会批准长安psa增资，增资比例与psa相同，每次增资18亿元。2018年7月，长安psa完成工商变更，注册资本由40亿元人民币变更为76亿元人民币。

长安psa自成立以来一直在运营，长安汽车自2013年12月26日起管理长安psa。2019年1月至9月，共销售2000辆，实现营业收入8.12亿元，累计亏损22.33亿元，主要原因是长安psa销量下降、部分车型停产、固定资产减值、库存等。、以及估计负债的确认。

据长安汽车称，此次交易的转让价格为16.3亿元，2019年11月30日出售股权的账面价值约为2.78亿元。预计此次股权出售对合并报表的影响将使税前利润增加13.52亿元。

姚的老板想在汽车行业捡便宜？

对于此次交易，宝能汽车相关负责人表示，这是宝能汽车、长安汽车和psa集团完全市场化的行为。宝能汽车将长期与长安汽车和psa集团合作。在后续工作中，宝能汽车将加大对R&D的投资，加大对深圳制造R&D基地的技术、资金、人才和资源的投入，共同为客户、行业和社会创造更大的价值。

根据公开信息，宝能已经涉足汽车行业两三年了。2017年3月，宝能集团注册成立宝能汽车有限公司，投资10亿元人民币。其主要业务覆盖R&D，传统和新能源汽车及核心部件的制造、销售和售后服务，以及其他相关业务。随后，公司先后在汕头、杭州和广州投资了12家企业。2017年12月，宝能斥资65亿元收购了库罗斯汽车51%的股份，并获得了汽车生产资质。

宝能汽车计划在广州、昆山、昆明、贵阳、Xi和常熟生产290万辆汽车。收购长安psa后，宝能汽车的计划产能和已建成工厂的产能将达到310万辆，实际年生产能力为35万辆，其中常熟官至汽车厂年生产能力为15万辆，长安psa深圳厂年生产能力为20万辆。

然而，自2019年以来，汽车行业一直处于衰退之中，整车价格持续下降，也出现了产能过剩，整个行业处于低迷状态。此时此刻，姚的老板在向汽车行业开枪，他是不是又在抄袭炒股的场景？

姚振华曾公开表示，他将在10到15年内努力把宝能汽车打造成为一个具有强大竞争力和国际影响力的汽车集团。根据规划，汽车是宝能未来20年的核心竞争力，最新目标是到2027年，汽车收入将占到宝能集团收入的一半以上。

根据华西证券的研究数据，姚的老板这次可能又是对的。乘用车短期底部特征明显，重叠限购取消等汽车消费刺激政策逐步实施。预计该行业将开始周期性复苏。目前，龙头企业已率先实现复苏。月销售量显著下降。根据总工会的数据，11月份乘用车批发同比下降5%(1月至11月累计下降10%)，零售同比下降4%(1月至11月累计下降8%)，保险风险同比下降3%(1月至11月累计下降4%)。

除了汽车，还有土地

事实上，除了汽车技术、汽车制造能力和汽车市场，我们还将看到一个很大的领域。对于老房地产开发商姚振华来说，这些地方可能是一个安全垫或另一个商机。

长安汽车在公告中称，长安psa拥有汽车、R&D和物流三块土地，均为工业用地，总面积约137万平方米。整车占地面积99.61万平方米，建筑面积55.81万平方米。剩余建筑面积为736，800平方米；R&D中心用地面积30万平方米，建筑面积4.7万平方米，剩余建筑面积20.8万平方米；物流用地面积70万平方米，尚未建成。

据媒体统计，2019年初，宝能在广州、杭州和昆明的三大汽车制造基地分别占地423亩、3000亩和6300亩。这次新增2000多亩，汽车制造用地总量高达11700亩。这还不包括陕西省息县新区的车辆制造基地，该基地尚未公布其土地面积。我不得不说，姚老板的笔迹真的很不普通。

如何花费数百亿现金？

虽然姚的老板这几年经历了一些波折，但总的收入应该是相当丰厚的，尤其是攻击万科的股票。

根据12月19日晚万科a股的公告，从2019年11月27日至2019年12月19日，姚振华的巨盛华和前海人寿共同减持了5.65亿股万科a股，占万科总股本的5.00%。

截至2019年12月19日，巨盛华和前海人寿保险持有万科5.65亿股a股，占万科总股本的4.999998%。两年前，宝能通过了前海人寿保险、巨盛华和九项资产管理计划，其在万科的持股比例达到25.4%。

如果从2018年首次减持开始计算，宝能迄今已减持了约22.39亿股。如果按照五次降价期间的最低交易价格计算，宝能在五次降价中变现约500亿元，其中包括2019年11月27日至2019年12月19日的154亿元。

在宝能减持万科期间，另一只股票成为热点。2019年12月初，南宁百货宣布，公司第二大股东南宁福田投资有限公司(以下简称南宁福田)通过司法竞价方式增持公司股份，持股比例将超过第一大股东南宁培宁资产管理有限公司，南宁福田后面是著名的宝能百货。“宝能百货”通过拍卖平台增持，一举成为第一大股东后，南宁百货的股价持续上涨，在过去11个交易日上涨了10个涨停点。

南宁百货店于2019年12月20日晚宣布，此前已披露南宁福田通过司法拍卖成功竞购深圳北部湾电子商务公司2291万股股份。同日，南宁百货1号收到南宁福田的来信，称公司收到广东省揭阳市中级人民法院12月19日送达的行政裁决。裁定深圳北部湾电子商务有限公司持有的南宁百货大楼2291万股的所有权属于买方南宁福田。上述股权转让登记完成后，南宁福田将持有公司1.03亿股股份，占南宁百货公司总股本的18.85%。

从目前的情况来看，宝能应该有充足的现金，但汽车也是一个非常燃烧的行业。未来宝能能否继续投资这个行业，最终实现从中国宝能到中国宝马的蝴蝶转型，值得观察。

来源：新浪直播网