交通运输业战“疫”显担当 “走马上任”复工复产“先行官”

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交通不畅，各行各业都难以繁荣。交通顺畅，各行各业欣欣向荣。在做好防控工作的前提下，各行各业都在有序推进复工和生产，但员工复工、原材料采购、材料生产、产品销售等。已经成为复工的难题。交通行业“走马上任”恢复工作和恢复生产，积极推动恢复工作和恢复生产，维护正常的社会经济秩序。

“Best Express在获准复工后，迅速组织人力加快恢复生产能力。对于因各种原因不能按时返回工作岗位的员工，当地政府和白石快运联手，用包车分批接回符合条件的员工。”百思买集团相关负责人告诉《证券日报》记者，2月23日下午，百思买在河南省周口市有一辆包机从上海出发接员工，预计2月24日中午返回。接下来，百思买集团将继续帮助恢复生产，确保平稳消费。

除了逐步恢复航班外，一些民航企业还根据监管部门关于恢复生产和复工的相关要求，推出了“定制包机”业务，解决了大家复工的问题。“2月21日，东航完成了首个定制包机，恢复工作和生产。来自贵州省西南部镇丰县和仪陇新区的142名农民工成功返回浙江省宁波市海曙区的9家制造企业。”东航工作人员告诉《证券日报》记者。

交通运输各领域的积极行动与政策指导密不可分。2月21日，中共中央政治局召开会议。会议指出，交通运输是恢复工作、恢复生产的“先锋”，必须打开“主动脉”，疏通“微循环”。

2月22日，交通运输部政策研究室主任吴在国务院联合防控机制新闻发布会上表示，交通运输企业恢复生产运输和交通运输投资项目有序推进。交通部将继续采取严格的防疫和控制措施，实行严格的复工复产岗位责任制，做复工复产的“排头兵”，确保防疫和复产两不误。

“先锋军官”这个词已经被毫无理由地多次提到。满邦集团公共政策研究中心主任孔庆丰在接受《证券日报》采访时分析说:“交通运输是保障和支持生产生活运行的基础性、先导性产业。常言道，“兵马未动，粮草先行”，而“粮草先行”则需要完善的交通设施和高效的交通服务。换句话说，只有当运输开始得快、效率高、顺畅时，我们才能不断地保证社会经济的物资和人员的流通，才能更好地支持各行各业恢复生产。”

苏宁金融研究所消费金融研究中心高级研究员傅毅夫在接受《证券日报》采访时表示，交通运输可以将各地的生产、流通、交换和消费有机地结合起来，这是保证经济社会活动正常运行的前提条件。依托交通，可以充分开放人流、物流和资金流，有效促进生产要素的自由流动，促进区域相关产业的发展，加快城乡一体化进程。

傅毅夫认为，就目前情况而言，交通运输除了促进经济复苏外，也是保证各种防控物资和日用品供应的“生命线”；除了开通跨区域的“大动脉”之外，畅通城市的“微循环”也同样重要，尤其是在满足城市物流和居民日常生活的需要，保证“第一公里”和“最后一公里”的衔接方面。

记者从交通运输部了解到，在交通运输部调查的11854家公路水路运输企业中，有3550家已经复工，退货率约为30%，平均退货率接近50%。铁路和民航运输网络运行正常，快递业稳步复苏，中国邮政、SF快递和JD.com基本恢复运营，其他主要快递企业总体恢复率也达到66.7%。

来源：新浪直播网