吉利春晓制造基地：上万个零部件一个都不能少

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央视新闻(新闻网):制造一辆整车需要数百个供应商和数万个零件。受疫情影响，吉利汽车肖春制造基地遭遇了阻断上下游产业链的困境。如何解决这个问题？让我们看看来自浙江宁波的报道。

进入吉利汽车肖春制造基地的装配车间，新车在完成检测过程后正驶出生产线。在抗击疫情的关键时期，基地负责人很难将这些汽车从生产线上撤下来。

徐晓航告诉记者，如果一辆汽车有成千上万的零部件，少一个也不行。由于基地在2月初恢复工作，支持供应商恢复工作的进展有所不同。最多有七八百个品种和近4000个备件，所有这些都有供应问题。

位于宁波市北仑区的泰鸿机电有限公司专门为吉利生产车轮罩内板。由于员工尚未全部到岗，生产能力尚未恢复。当副总经理崔龙珍看到无法供应的订单时，他很无奈。

企业赶时间，政府赶时间。为了确保整辆车的10，000个零件中没有几个零件，宁波成立了9个服务团队去不同的地方。

同时，各区县分别成立了微信群，相关部门和配套企业都在微信群中。如果企业遇到问题，应该尽快解决。

虽然当地供应商有保障，但浙江省以外的许多配套企业很难控制恢复工作的时间，因此，产业链重组成为当务之急。宁波市经济信息局对全市4000多家零部件企业进行了梳理，以帮助吉利找到合适的本地替代供应商。

目前，吉利在宁波的156家供应商已经全面复工，产能恢复了85%以上。假期后生产的新车也开始交付给顾客。

来源：新浪直播网