重磅！阿里早已参股韵达，物流织网加速

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靴子落地，快递业传出了沉重的消息。4月29日，大云快递的最新年报显示，阿里巴巴已经成为其股东之一，持有2%的股份。

这实际上是一个迟到的官方声明。阿里已经参加了大云。据消息人士透露，这笔投资是去年底完成的，由于持股比例没有达到披露标准，所以没有公开。

此前，市场已经听到了风声。3月31日，据报道，阿里将购买至少10%的大云股份的传言远高于披露的数字。

同一天，相关消息使快递业受益。除了大云的直接涨停，a股物流板块也集体上涨，其中申通上涨7.24%，童渊上涨3.3%。

随着这一官方公告，阿里落户四通一达(中通、童渊、申通、白石、大云)，物流生态进一步丰富。快递业专家杨大庆表示，这直接表达了阿里对快递业的乐观看法。

目前，阿里巴巴的商业操作系统专用于新的数字基础设施。近年来，阿里在物流领域的布局虽然大部分份额不高，但凭借生态优势和技术优势，通过其智能物流网络平台新秀，正在给整个行业带来数字化升级。

进一步的投资也意味着阿里新秀的数字物流网络正在加速发展。

快递业继续保持乐观

快递业不乏竞争。随着通达的快速发展，2020年将继续有新的玩家加入。

3月底之前，资本对市场传言的积极反应反映了其对行业的持续乐观。

这也是事实。快递已经成为国民经济中的一个亮点。截至目前，上市快递公司纷纷发布年报。数据显示，在过去的一年里，通达百货的快递量总体增长超过35%，平均收入增长也在25%以上。

以大云为例。2019年，快递业务量超过100亿，增长43.1%，营业收入346.2亿元，增长近150%。

随着最新投资的披露，阿里、新秀和通达快递形成了你有我、我有你的局面:不仅阿里和通达是新秀的创始人；与新手一起，通达还在许多方面进行合作，如快递和物流出海。在这里，我们必须提到阿里投资物流的最初意图。

阿里最初的心脏

阿里最初的意图是将物流成本从目前的16%降低到5%，从而提高整个制造业的效率；同时，丰富和提升物流业生态系统，提升智能、技术和服务能力，实现全国24小时、全球72小时的使命。

根据最初的想法，菜鸟将努力建立一个开放和社会化的物流基础设施。在过去的几年里，是行业数字化加速的新手驱动期:从电子面板包装数字化的完成到全球供应链和智能物联网，快递行业现在每天处理超过1.7亿个包裹，高峰时甚至可以处理12.82亿个日订单。

在2018年全球智能物流峰会上，马云再次强调，阿里和新秀将再投资1000亿元，全力打造全国智能物流骨干网，通过智能和协作为制造业创造利润。

这一网络的作用可以通过新手绿色救援渠道和流行病期间经济发展绿色渠道看到。

国内疫情爆发时，武汉、湖北等地的医疗物资严重短缺。菜鸟反应迅速，与全球物流企业合作，开辟了一条免费的绿色救援通道。7300多万份医疗物资从世界39个国家和地区运送到抗疫前线；当全球疫情形势紧张时，救援物资被运送到150个国家，成为世界各地救援运输和经济复苏的双向主动脉。

未来的数字化之路

2019年，年快递超过630亿件，连续两年增长超过100亿件。随着激烈的竞争和资本的涌入，快递行业的形势越来越复杂。

在杨大庆看来，阿里对物流行业的投资是一种双赢的方式，同时也在改变物流格局:未来快递市场的龙头企业可能会有保龄球效应，它们是独立的，竞争是均衡的，集群协作是通过数字平台来推动的。创新领域的资本纽带越多，越有利于持续稳定发展。

根据上市快递公司的年报，得益于与阿里的合作，四通一达去年的增长率明显领先于行业平均水平，至少超过15个百分点。

以中通为例，2019年包装量达到121亿件，年增长率为42.2%，保持高速增长。在第三季度，它甚至实现了业务和利润双冠军。

物流业正在进入一个全面数字化的时代。在2019年全球智能物流峰会上，阿里巴巴集团董事长兼首席执行官张勇表示，过去物流业的变化是物流社会化大协同的结果。只有实现整个产业链中不同企业之间的整体联动，开放数据，才能提高整体端到端的流通效率。

阿里的物流模式致力于行业的数字化和降低整个社会的物流成本。这不仅是快递业过去的变化，也是未来的必然之路。文字/云龙

(本条不构成任何投资建议，信息披露以公司公告为准。投资者相应地自行承担风险。(

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来源：新浪直播网