山东省属国企改革提速 将组国内第二大煤企

本篇文章1901字，读完约5分钟

7月13日上午，山东省国资委披露，山东省副省长凌文宣布了山东能源集团与兖矿集团、山东高速公路集团、齐鲁交通集团的联合重组方案，并在相关省级企业改革推进和干部大会上宣布了重组后的企业领导班子。

四大集团的重组涉及多个上市公司，包括兖州煤业(600188，上海；昨日收盘价为10.10元)，新华医疗(600587，上海；昨日收盘价为18.11元)，山东高速公路(600350，上海；昨日收盘价为6.84元)，山东路桥(000498，深证；昨日收盘价为5.67元)，st地矿(000409，SZ；昨天的收盘价是4.53元)，这是在7月12日晚公布的。7月13日，上述公司的股票全部上涨，其中山东高速有每日涨停。需要注意的是，上述上市公司已经披露，集团重组目前不涉及公司任何重大资产重组。

与青岛双星和海信集团相比，重组规模明显较大。国有资产专家朱博山在接受《国家商报》记者采访时表示，地方国有资产改革大多是同类型、同类型或上下游产业的合并，既有国有资产监管的需要，也有产业调整的需要。这种重组在人员安排和资源协调上具有一定的复杂性和难度。

重组后，山东能源集团和山东高速集团的总资产将分别达到6379亿元和9452亿元。视觉中国地图刘地图

运输部门进一步整合

7月13日上午，宣布重组的两个集团和四家企业都是山东省重要的骨干企业，主营业务相似。山东省国有资产监督管理委员会介绍说，重组整合是通过强有力的联盟将类似行业进行整合，有利于优化资源配置，促进转型升级，打造具有全球竞争力的世界级企业。

根据2019年的财务数据，山东能源集团和山东高速集团的总资产将分别达到6379亿元和9452亿元，营业收入将分别达到6371亿元和1237亿元。记者注意到，能源和交通领域的整合是近年来山东省港口、机场、汽车等国有资产重组后重新启动的省级大型国有企业的整合。

根据山东能源集团和兖矿集团目前的煤炭产能，重组后的山东能源集团将成为第三家年产量超过2亿吨的煤炭企业，仅次于国家能源集团，并超越目前位居第二的中国煤炭集团。重组后的山东新能源集团还将大力发展高端装备制造、新能源和新材料、现代物流贸易三大新兴产业，加强科技创新，积极打造全球清洁能源供应商和世界级能源企业。

国有企业改革专家李进认为，从山东能源与兖矿集团的联合重组中可以看出，煤炭行业的兼并重组步伐加快，煤电合资步伐将加快，进入快车道是大势所趋。目前的趋势是将几个超大型煤炭企业合并成几亿吨的航空母舰集团。早在2018年初，国家发改委、财政部等12部委联合制定的《关于进一步推进煤炭企业兼并重组转型升级的意见》提出，到2020年底，力争在全国形成一批具有较强国际竞争力的1亿吨超大型煤炭企业集团。

去年，山东成立了山东港口集团和山东机场集团。山东高速公路集团和齐鲁交通集团的重组是山东在交通领域的进一步整合。

地方国有企业改革

今年以来，山东省国资委主任张斌多次向媒体表示，山东省有望在2020年完成约8家省级企业的重组整合，进一步深化山东省企业间的战略性横向重组，推动要素向新动能集中，努力解决山东省医疗卫生、文化旅游等行业缺乏龙头企业的问题。

今年年初，山东省重点工作年动员大会要求三年内省级国有企业数量减少30%以上，资产效率提高30%以上。今年4月底，山东省国有资产监督管理委员会还公布了37家省级国有企业倒计时改革的重点工作计划，各省级国有企业列出了今年的改革目标和负责人。

可以预见，这四家省级国有企业的重组只是山东省深化国有企业改革的一步。

国有资产专家朱博山在接受《商业日报》采访时表示，近年来，从前几年的国务院国有资产监督管理委员会，到近年来的地方国有资产监督管理委员会，国有企业集团的并购热情很高。例如，去年，北京将四个集团合并为两个，即首开集团和房地产集团，以及国家行政中心和证券交易所集团。

朱博山介绍说，地方国有资产改革大多是同类型产业和上下游产业的合并。究其原因，既有国有资产监管的需要，如减少被监管企业数量、扩大国有企业规模，也有产业结构调整的需要，如希望通过整合提高竞争力和创新能力。

根据朱博山的分析，山东在国有企业改革中一直拥有足够的权力，这表明山东推进改革具有很大的力度和较强的执行力，因为这种重组涉及到领导机构的安排和各种资源的协调，具有一定的复杂性和难度。

记者注意到，备受关注的人事任命也已披露。《齐鲁晚报》报道，山东高速公路和齐鲁交通重组后，山东高速集团现任董事长邹庆忠将出任新集团董事长。山东能源集团和兖矿集团重组后，现任山东能源集团党委常委、总经理满胜刚将在公示期结束后正式上任。

全球新肺炎疫情实时查询

来源：新浪直播网