中国商飞贺东风:历经十年中国终于拥有了自己的大飞机

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2月16日，第19届亚布力中国企业家论坛年会在黑龙江省亚布力召开。中国商用飞机股份有限公司董事长、党委书记何东风出席并讲话。

何东风说，首先，我们应该了解大型飞机。自从中国提出大型飞机以来，它来自16个重大科技项目，包括大型运输机和大型客机。所以今天，我将重点介绍大型客机。它的基本定义是，它能搭载150多名乘客，起飞100多吨，飞行4000多公里。

他告诉我们，COMAC成立于2008年5月11日，至今已有10年。现在c919已经成功进行了首次飞行，所有六架飞机都将在今年进行测试。c929原型车去年在珠海亮相，今年进入初步设计，这是行动的结果。

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首先，祝你新年快乐，猪年快乐，恭喜发财。我也借此机会向亚布力市的企业家、领导人、朋友和专家表示敬意。亚布力论坛久负盛名。今天，我在这里相聚，感谢我们的亚青总监为我们提供了一个与众多企业家交流的平台。坐在我桌前的是我们的董事长王和我们的好伙伴。冯仑先生读了你的一些书，引起了一些思考，包括管理启蒙，毛振华看过那个小视频，非常有名。我想通过今天的平台向大家介绍中国的大型飞机，并从三个方面与大家交流。

在第一个方面，我们知道大飞机和它是什么。每个人都非常关心它，他们的概念是不同的。但是，自从中国引进大型飞机以来，已经有16个重大科技项目，其中包括大型运输机和大型客机，所以今天我将重点介绍大型客机，其基本定义是，它的载客量超过150人，起飞重量超过100吨，飞行距离超过4000公里。我们的c919就在这里。那么大飞机的特征是什么？第一个特点是产品非常复杂。每个人都曾上过波音74.76亿零件、波音77.745亿零件、波音737和空客户3200近200万零件，其中包括c919。这种高端而复杂的产品需要密集的人才、资本、知识和技术。

第二个特点是市场竞争激烈。我们打开经济学教科书，将寡头垄断竞争与大型飞机或商用飞机或操作系统进行比较。在世界范围内，只有波音和空客机可以从事大型客机业务，另外两架小型客机分别于去年和今年被波音收购，并被空客机收购。因此，其制造过程必须以客户为中心，满足客户的需求。其制造工艺资源来自世界各地，其市场面向世界，其竞争面向世界。几天前，我们看到了380，这样一个伟大的产品，人类历史上第一个优秀的工业产品，但它最终被市场淘汰。完美的技术创新，完美的工业成功，但结果被市场抛弃了。

第三个特点是安全标准最高。数百人在蓝天上飞翔。它离开地面和水。它不会引起任何安全问题。因此，它的安全标准是最高和最严格的。用我们的专业术语来说，从飞机的整体安全性来看，它必须达到6西格玛，也就是说，每百万分之6西格玛，所以零部件可以达到10的负9次方。因此，我们应该通过这个功能让大家了解大型飞机。

此外，大型飞机行业非常庞大。根据我们的统计，截至2017年6月31日，全球航线上共有21，662架飞机和喷气式飞机，市场价值近3万亿美元。我们制造了多少架这样的喷气式飞机？占了市场价值的万分之一，我们当时没有收钱，也就是说，我们没有中国人的大部分钱。除了我们制造的一些零件，我们想成为一个大国和一个强国。我们想在这个领域有所作为和发展吗？我想一定是。

在第二个方面，我们与你交流支持和参与大型飞机。由于它是一个高度复杂的产品，也是一个极具竞争力的产品，它需要来自世界各地的合作。波音777在其产品实现过程中拥有3500多家供应商。除了产品实现，我们在产品竞争中也有我们的金融合作伙伴。因此，我们希望国有企业和有志于在民营企业家中创造蓝天梦想的企业家都能积极参与到大飞机事业中来，成为支撑大飞机事业的重要力量。国有企业和民营企业将共同促进大型飞机的发展和我国的繁荣昌盛。

在第三个方面，让我们与你分享我们10年的创新实践。我们成立于2008年5月11日，去年5月11日我们走了10年。分享的第一句话是行动就是力量。我们过去常说，“比思考更好，对行动更敏感，在行动前做好计划”。但最终，你必须离开。如果你不动，什么都没有。十年前，我们甚至没有照片，没有厂房，也没有人员。十年后，我们的直线飞机已经出来了，现在它正在黑龙江的蓝天上飞行。进入大规模生产后，我们的c919已经成功地进行了首次飞行。今年，我们将全部完成六架飞机的飞行试验。我们的c929原型车去年在珠海亮相。今年，它已经进入初步设计结果，这是行动的结果。

第二句话是和你分享。坚持就是胜利，这与我们今天的主题是一致的。中国的大飞机已经造了几次了。70年后，我们开始建造一个项目来实施云时，72年后，我们开始开发它，从云时到麦道8283，到麦道8283，到麦道90，到与欧洲合作的a100。我们几次想做，但都没有坚持。最后，中国现在不大。哪个企业没有经历过波折，哪个企业没有经历过困难，但是冬天越多，遇到的波折就越多，遇到的困难就越多，我们应该记住，坚持就是胜利，谢谢！

来源：新浪直播网